انواع مختلف سیلندرهای هیدرولیک مورد استفاده در جرثقیل ها چیست؟

انواع مختلفی از سیلندرهای هیدرولیک در جرثقیل ها استفاده می شود که هر یک برای توابع و برنامه های خاص طراحی شده اند. انواع اصلی عبارتند از:

1. سیلندرهای تک عمل:
عملکرد: اینها سیلندرهای هیدرولیک جرثقیل برای گسترش پیستون در یک جهت از فشار هیدرولیک استفاده کنید و بازده یا با گرانش یا مکانیسم بهاری حاصل می شود.
کاربرد: اغلب برای بلند کردن وظایف که فقط در یک جهت به زور نیاز دارند ، مانند گسترش رونق یا سیستم های وینچ در جرثقیل استفاده می شود.
مزایا: طراحی ساده ، مقرون به صرفه و پیچیده تر از سیلندرهای دوتایی.
محدودیت ها: کنترل محدود بر نیروی انقباض و نیاز به نیروی خارجی (گرانش یا بهار) برای انقباض.

2. سیلندرهای دوتایی:
عملکرد: این سیلندرها اجازه می دهند فشار هیدرولیک از هر دو جهت عمل کند - یکی برای گسترش و یکی برای جمع کردن پیستون.
کاربرد: در برنامه های کاربردی که نیاز به کنترل دقیق بر روی پسوند و انقباض دارند ، مانند بلند کردن یا جرثقیل های کج ، که در آن هر دو جهت حرکت لازم است ، رایج است.
مزایا: کنترل کامل بر روی هر دو جهت حرکت را فراهم می کند و از سیلندرهای تک عمل متنوع تر است.
محدودیت ها: طراحی پیچیده تر و نیاز به فشار هیدرولیک برای پسوند و انقباض دارد.

3 سیلندرهای تلسکوپی (چند مرحله ای):
عملکرد: این سیلندرها از مراحل مختلف تو در تو تشکیل شده اند که به سیلندر اجازه می دهد تا طول بیشتری نسبت به یک سیلندر استاندارد تک راد داشته باشد.
کاربرد: در جرثقیل هایی که نیاز به پسوندهای طولانی دارند ، مانند جرثقیل های کامیون نصب شده یا بالابرهای رونق استفاده می شود ، جایی که یک سیلندر جمع و جور باید برای رسیدن به ارتفاعات بیشتر گسترش یابد.
مزایا: طراحی صرفه جویی در فضا ضمن ارائه ظرفیت دسترسی و بالابر.
محدودیت ها: پیچیده تر و نیاز به نگهداری دقیق دارد تا اطمینان حاصل شود که همه مراحل به راحتی حرکت می کنند.

4. سیلندرهای بدون میله:
عملکرد: برخلاف سیلندرهای سنتی ، سیلندرهای بدون میله میله خارجی برای پسوند ندارند. پیستون داخل سیلندر یک محرک مغناطیسی یا مکانیکی را در طول سیلندر حرکت می دهد.
کاربرد: به طور معمول در برنامه هایی که محدودیت های فضا بسیار مهم است ، مانند جرثقیل در مناطق محدود استفاده می شود.
مزایا: ایده آل برای برنامه هایی که فضای خارجی برای حرکت میله محدود است و حرکت صاف تری را فراهم می کند.
محدودیت ها: تخصصی تر و ممکن است برای ادغام نیاز به طراحی پیچیده تری داشته باشد.

5 سیلندرهای دوتایی:
عملکرد: مشابه سیلندرهای دوتایی ، اما این دو میله از هر دو انتهای سیلندر امتداد دارند و امکان پسوند همزمان و انقباض از هر دو انتها را فراهم می کنند.
کاربرد: در جرثقیل هایی که نیاز به عملکرد همزمان رونق های متعدد دارند یا هنگامی که نیرو باید از هر دو انتهای یک ساختار استفاده شود ، مانند در سکوهای بلند کردن استفاده می شود.
مزایا: حرکت و انعطاف پذیری متعادل را در رسیدگی به بارهای هر دو جهت فراهم می کند.
محدودیت ها: پیچیده تر و به دلیل میله های دوگانه می تواند سنگین تر باشد.

6 سیلندرهای قفل:
عملکرد: این سیلندرها یک مکانیسم قفل را برای جلوگیری از حرکت ناخواسته در هنگام از بین رفتن فشار هیدرولیک درج می کنند. قفل حتی اگر فشار هیدرولیک کاهش یا برداشته شود ، پیستون را در جای خود نگه می دارد.
کاربرد: در جرثقیل هایی که نیاز به نگه داشتن بارهای سنگین برای مدت طولانی و بدون تکیه بر فشار هیدرولیک به تنهایی دارند ، استفاده می شود.
مزایا: ایمنی را در هنگام عدم موفقیت فشار هیدرولیک ، جلوگیری از لغزش بار یا حرکت ناخواسته تضمین می کند.
محدودیت ها: گرانتر و به دلیل مکانیسم قفل می تواند پیچیده تر باشد.

7 سیلندرهای پنوماتیک:
عملکرد: این سیلندرها به جای مایع هیدرولیک برای تولید نیرو و حرکت از هوای فشرده شده استفاده می کنند.
کاربرد: گاهی اوقات در جرثقیل ها یا سیستم های بلند کردن برای بارهای سبک تر یا کارهای کنترل خاص که در آن هوای فشرده به راحتی در دسترس است استفاده می شود.
مزایا: وزن سبک تر و به طور بالقوه مقرون به صرفه در برخی از برنامه ها.
محدودیت ها: قدرت و دقت کمتری نسبت به سیلندرهای هیدرولیک ، محدود کردن استفاده از آنها در برنامه های سنگین. $ $