سیلندرهای هیدرولیک در حمل و نقل ریلی: کاربردها و مشخصات

جایی که سیلندرهای هیدرولیک در حمل و نقل ریلی قرار می گیرند

سیلندرهای هیدرولیک در حمل‌ونقل ریلی، کارهای مکانیکی سنگین و دقیقی را انجام دهید که محرک‌های الکتریکی معمولاً نمی‌توانند با هزینه‌های یکسانی انجام دهند: بالا بردن و پایین‌آوردن پانتوگراف‌ها، استفاده از مکانیسم‌های کج‌کننده در قطارهای پرسرعت، فعال کردن درب‌های صفحه نمایش سکو، و تامین انرژی تجهیزات تعمیر و نگهداری مانند ماشین‌های تراش چرخ و جک‌های بالابر ریلی. دلیل اصلی تکیه سیستم های ریلی به هیدرولیک، چگالی نیرو است - یک سیلندر جمع و جور می تواند ده ها تن نیرو را در کسری از فضایی که یک سیستم الکتریکی یا پنوماتیکی معادل نیاز دارد ایجاد کند، که زمانی اهمیت دارد که هر جزء برای فضای محدود زیر یک واگن ریلی یا در تجهیزات تعمیر و نگهداری به رقابت بپردازد.

کاربردهای راه آهن مشترک و محدوده بار

کاربردهای ریلی طیف وسیعی از نیازهای نیرو و ضربه را در بر می گیرد و تطبیق سیلندر با چرخه وظیفه اولین تصمیمی است که هر چیز دیگری را در برگه مشخصات شکل می دهد.

• مکانیسم های قطار کج، که به طور مداوم در طول سفر چرخه می زنند و معمولاً به سیلندرهایی نیاز دارند که برای آنها درجه بندی شده است میلیون ها چرخه در طول عمر مفید
• سیستم‌های تخلیه واگن باری که نیاز به سیلندرهای پرقدرت و کوتاه‌مدت با قابلیت حمل بارهای بیش از 50 تن دارند.
• تجهیزات جوشکاری و صاف کردن ریل، که در آن مکان یابی دقیق بیش از نیروی خام اهمیت دارد
• ماشین‌آلات تعمیر و نگهداری مسیر مانند دستکاری‌ها، تنظیم‌کننده‌های بالاست و جک‌های بالابر ریلی که در فضای باز در شرایط دمایی و آلودگی متغیر کار می‌کنند.
• درهای صفحه نمایش پلت فرم و صفحات پل همسطح، که عملکرد صاف و کم صدا را بر نیروی خام ترجیح می دهند.

چرا چرخه های وظیفه ریلی مهندسی متفاوتی را می طلبد؟

بارگذاری لرزش و ضربه

وسایل نقلیه ریلی و تجهیزات کنار مسیر، لرزش مداوم با دامنه کم همراه با بارهای شوک گاه به گاه ناشی از اتصالات مسیر، سوئیچ ها و رویدادهای ترمز را تجربه می کنند. سیلندرهایی که برای مصارف صنعتی عمومی ساخته می شوند، اغلب در این محیط پیش از موعد از کار می افتند، زیرا مهر و موم میله ها و نوارهای یاتاقان آنها برای بارگذاری جانبی درجه بندی نشده اند. سیلندرهای ریلی معمولاً از نوارهای یاتاقان پیستونی توسعه یافته و طرح های غدد تقویت شده برای مقاومت در برابر ضربه استفاده می کنند. نیروهای بار جانبی که ارتعاش در طول زمان ایجاد می شود.

قرار گرفتن در معرض دما و آلودگی

تجهیزات ریلی در فضای باز باید از شرایط زمستانی زیر صفر تا گرمای تابستان در نزدیکی بالاست مسیر، اغلب در محدوده -40 درجه سانتیگراد تا 70 درجه سانتیگراد، به طور قابل اعتماد کار کنند. ترکیبات آب بندی انتخاب شده برای این محدوده، همراه با میله های روکش کروم یا سرامیک، در برابر خوردگی و گرد و غبار ساینده رایج در محوطه های راه آهن و بخش های مسیر باز مقاومت می کنند.

انتخاب سیلندر مناسب برای برنامه ریلی

انتخاب یک سیلندر برای خدمات ریلی به معنای کارکردن بیش از اندازه سوراخ و طول کورس است. یک دنباله انتخاب عملی به این صورت است:

1. چرخه کار را بر حسب چرخه در روز و عمر مورد انتظار در سال را تعریف کنید، زیرا این امر تعیین می کند که آیا بسته های آب بندی استاندارد یا سنگین مورد نیاز است.
2. حداکثر نیروی مورد نیاز از جمله بارهای دینامیکی ناشی از شتاب و ترمز، نه فقط وزن استاتیک را محاسبه کنید
3. هندسه نصب و تحمل بار جانبی را بر اساس نحوه سنجاق یا نصب سیلندر بر روی خودرو یا قاب تجهیزات تأیید کنید.
4. مواد آب بندی و پوشش میله را با محدوده دمای عملیاتی و سطح آلودگی مورد انتظار در سرویس مطابقت دهید
5. بررسی انطباق با استانداردهای مربوطه صنعت ریلی در مواردی که کاربرد از نظر ایمنی حیاتی است، مانند سیستم‌های ترمز یا کج کردن

مقایسه انواع سیلندر با استفاده از ریل

کاربردهای مختلف ریل به دنبال پیکربندی سیلندرهای مختلف است که در زیر خلاصه می شود.

فواصل تعمیر و نگهداری که از خرابی های میدانی جلوگیری می کند

اپراتورهای ریلی که هر بار بازرسی های پیشگیرانه مهر و موم را برنامه ریزی می کنند 12-18 ماهگی به جای انتظار برای نشت قابل مشاهده، به طور مداوم خرابی های برنامه ریزی نشده تجهیزات کمتری را در طول فصول اوج عملیات گزارش دهید. بررسی‌های کلیدی شامل وضعیت سطح میله برای حفره‌کردن یا نمره‌گذاری، سایش آب‌بند در برابر محدودیت‌های تحمل سازنده، و آزمایش آلودگی سیال هیدرولیک است، زیرا آلودگی ذرات یکی از دلایل اصلی سایش زودرس آب‌بند در تجهیزات کنار مسیر است که در معرض گرد و غبار بالاست قرار دارند. سیلندرهای سیستم‌های حیاتی ایمنی مانند مکانیزم‌های کج کردن یا ترمز معمولاً فواصل بازرسی کوتاه‌تری نسبت به دستگاه‌های تعمیر و نگهداری عمومی دارند.