چگونه می توان سیستم آب بندی سیلندر هیدرولیک جرثقیل را برای جلوگیری از نشت روغن هیدرولیک طراحی کرد؟

سیستم آب بندی سیلندرهای هیدرولیک جرثقیل در جلوگیری از نشت روغن هیدرولیک بسیار مهم است.

1. اجزای اساسی سیستم آب بندی
سیستم آب بندی a سیلندرهای هیدرولیک جرثقیل به طور معمول شامل حلقه های آب بندی ، مهر و موم گرد و غبار ، باندهای راهنما و سایر مؤلفه ها است. این مؤلفه ها با هم کار می کنند تا اطمینان حاصل کنند که سیلندر هیدرولیک حتی در شرایط سخت مانند فشار زیاد ، سرعت بالا و بارهای سنگین عملکرد آب بندی عالی را حفظ می کند.

2. انتخاب و نصب مهر و موم ها
انواع حلقه های آب بندی:
بسته به عملکرد آب بندی ، حلقه های آب بندی را می توان به مهر و موم های استاتیک و پویا طبقه بندی کرد. مهر و موم های استاتیک عمدتاً برای قسمتهای ثابت سیلندر هیدرولیک مانند مهر و موم بین سر استوانه و بدنه سیلندر استفاده می شود. از طرف دیگر از مهر و موم های پویا بین پیستون و بدنه سیلندر و همچنین بین میله پیستون و سر استوانه استفاده می شود.

انواع متداول حلقه های آب بندی شامل حلقه های O ، حلقه های Y و حلقه های V است. حلقه های O برای آب بندی حرکات استاتیک یا چرخان مناسب هستند. حلقه های Y از مقاومت در برابر سایش خوبی برخوردار هستند و برای مهر و موم های حرکتی برگشت پذیر ایده آل هستند.

مواد برای مهر و موم حلقه ها:
حلقه های آب بندی باید دارای خاصیت خاصیت ارتجاعی ، مقاومت در برابر سایش ، مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر پیری باشد. مواد متداول شامل لاستیک (مانند لاستیک نیتریل ، فلوروروببر) ، پلی اورتان و PTFE (پلی تترا فلورو اتیلن) است.

نصب حلقه های آب بندی:
نصب حلقه های آب بندی باید از تماس محکم با سطوح آب بندی اطمینان حاصل کند تا از شکاف یا پیچاندن جلوگیری شود. قبل از نصب ، ابعاد ، شکل و کیفیت سطح حلقه آب بندی باید بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که آنها نیازهای طراحی را برآورده می کنند.

در حین نصب ، باید از ابزارهای ویژه یا ابزارهای راهنما استفاده شود. مهم است که از استفاده از ابزارهای فلزی برای حمله مستقیم یا خراش حلقه آب بندی جلوگیری کنید.

3. محافظت از گرد و غبار و طراحی محافظ
مهر و موم گرد و غبار:
از مهر و موم های گرد و غبار برای جلوگیری از ورود گرد و غبار خارجی ، ناخالصی ها و سایر آلاینده ها از ورود به سیلندر هیدرولیک و محافظت از حلقه های آب بندی در برابر آسیب استفاده می شود. مهر و موم های گرد و غبار به طور معمول در قسمت بیرونی انتهای پیستون میله نصب می شوند ، که کاملاً با میله پیستون مناسب است.

روکش های محافظ و چکمه های لاستیکی:
برای سیلندرهای هیدرولیک طولانی ، می توان پوشش های محافظ یا چکمه های لاستیکی را برای محافظت بیشتر میله پیستون در برابر فرسودگی و پارگی محیطی نصب کرد.

4. راهنمای و طرح روغن کاری
گروههای راهنما:
از نوارهای راهنما برای اطمینان از حرکت صاف میله پیستون در بدنه سیلندر و برای جلوگیری از آسیب به مهر و موم ها به دلیل سوء استفاده یا نوسان میله پیستون استفاده می شود. نوارهای راهنما معمولاً بر روی دیواره داخلی بدنه سیلندر نصب می شوند و محکم با میله پیستون قرار می گیرند.

طراحی روغن کاری:
برای کاهش اصطکاک و سایش بین حلقه آب بندی و سطح آب بندی ، یک سیستم روغن کاری باید در داخل سیلندر هیدرولیک تنظیم شود. سیستم روغن کاری می تواند به صورت اتوماتیک یا روغنی باشد.

5. بازرسی و نگهداری سیستم آب بندی
بازرسی:
پس از تولید سیلندر هیدرولیک ، باید یک آزمایش عملکرد آب بندی انجام شود تا اطمینان حاصل شود که حلقه های آب بندی ، مهر و موم گرد و غبار و سایر اجزای دیگر به درستی نصب شده و هیچ نشتی وجود ندارد.

نگهداری:
در حین کار ، بررسی های منظم عملکرد آب بندی سیلندر هیدرولیک باید انجام شود. هرگونه نشت باید سریعاً مورد بررسی قرار گیرد. علاوه بر این ، حلقه های آب بندی شدید و مهر و موم گرد و غبار باید به طور مرتب جایگزین شوند. $ $